Autofutur

Jos asiakas on jo aiemmin ollut asiakkaana.

1. Kun olet avannut autofuturin, avaa uusi työmääräys.

2. Paina ajoneuvo kohdassa olevaa "etsi" painiketta ja kirjoita rekisterinumero kenttään auton rekisterinumero niin asiakkaan ja auton tiedot tulevat automaattisesti.

3. Kirjoita "selvitys" kohtaan asiakkaan kuvaus viasta ja alle asentajan selvitys tehdystä työstä. Lopuksi laita kaikki työt mitkä on tehty.

4. Työt kohdassa laita "tehtävä" ruutuun työt mitkä on tehty ja "lasku. H" kohtaan katsot autodatasta tai workshopdatasta työn ohjeajan ja laitat sen sinne.

5. "Tuotteet" kohtaan voit lisätä pientarvikelisän eli voi veloittaa työhön liittyvät aineet, nippusiteet ym. Valita oikeassa alakulmassa olevalla "etsi" painikkeella pientarvikelisä ja lisää käyttämiesi aineiden hinta "hinta" kohtaan. Tuotteet kohtaan myös myydään osat jotka autoon laitetaan ellei asiakas ole niitä itse tuonut.

6. "Sisäinen selvitys" kohtaan voit laittaa jos on mokattu jokin työ esim "laitettu pissapojan säiliöön jäähdytysnestettä, hyvitetään seuraavassa huollossa 10e"

7. Lopuksi muuta työmääräyksen tila valmiiksi vasemmasta yläkulmasta.

Jos asiakas ei ole ollut ennen asiakkaana

1. Kun olet avannut autofuturin, avaa uusi työmääräys.

2. Paina ajoneuvo kohdasta "etsi", sitten aukeaa uusi ikkuna ja paina vasemmasta alakulmasta "uusi"

3. Laita auton rekisterinumero "rekisterinro" kenttään ja laita ruksi "asiakkaan tiedot kohtaan ja sitten painat AKE-haku painiketta niin saat asiakkaan ja auton tiedot. HUOM!! AKE-haku ei ole ilmainen joten ei kannata tehdä turhia hakuja!!

4. sitten teet loput samanlailla kuin jos asiakas olisi ollut ennenkin.

Moottori

Sylinteriryhmä

Sylinteri.Sylinteri muodostaa sylinterikannessa olevan puristustilan ja männän kanssa palotilan. Sylinterit valmistetaan  valamalla harmaavaluraidasta tai kevytmetallista.

Sylinterin hoonausjälki

Kampiakseli
Kampiakselin tarkoitus on muuttaa kiertokangen voima pyörimisvoimaksi ja kehittää siten vääntömomentti. Kampiakselit valetaan tai muottiintaotaan pallografiittivaluraudasta tai nuorrutusteräksestä.

Vauhtipyörä
Vauhtipyörä varastoi energiaa työtahdin aikana ja luovuttaa sen myöhemmin. 

Kiertokanki

Kiertokanki yhdistää männän kampiakseliin. Kiertokanki on valmistettu muottiittakomalla nuorrutusteräksestä.

Mäntä

Männän tehtävä on välittää ilma/polttoaineseoksen palaessa syntyvä voima kampiakselille.

 Männänrenkaat
Männänrenkaiden tarkoitus on tiivistää palamiskaasut pois kampikammiosta ja edistää lmmön johtumista männästä sylinterin seiniin.

Männäntappi
Männäntapin tarkoitus on pitää mäntä kiinni kiertokangessa.

Kampiakselin laakeri
Kampiakselin laakerit tukevat ja ohjaavat akselia 

öljynsuodattimen jalka
Öljynsuodattimen jalka pitää öljynsuodattimen paikoillaan

Sylinterin kansi
Sylinterin kansi tiivistää sylinterin ylhäältäpäin. Siihen asennetaan sytytystulpat bensiinimoottoreissa ja ruiskusuuttimet dieselmoottoreissa

Venttiili
Venttiilin tarkoitus on avata ja sulkea imu- ja pakokanavia.

Venttiilin jousi
Venttiilin jousentarkoitus on palauttaa sulkea venttiili.

Venttiilin istukka
Venttiilin istukan on kovempaa materiaalia kuin sylinterin kansi. Kun venttiili liikku nopeasti nii se ei hakkaa sylinterinkanteen vaan venttiilin istukkaan ettei kansi hajoaisi.

Venttiilin lukkokiila
Lukkokiilan tarkoitus on pitää venttiili oikealla paikallaan.

Venttiilin ohjurikumi

Venttiilin painikuppi
Kupin tarkoitus on painaa venttiiliä.

Nokka-akseli
Nokka-akselin tarkoitus on painaa venttiilin paininkuppia.

Mikrometrin kalibrointi

Kampiakselin soikeuden mittaus mikrometrillä

Sylinterin halkaisian mittaus työntömitalla

Tehodyno- ja excelharjoitus

Ajettavuus on varsin tasainen huolimatta tehopiikistä 4500 rpm kohdalla.

Alla on vielä linkki starletin penkityksestä
http://www.youtube.com/watch?v=XPqjifUWlm0&feature=plcp

Ohjaus

Ohjausakselin (oikealla) tehtävä on liikuttaa raidetankoja ja niiden kautta pyöriä.

Ohjauspylvään putken tarkoitus on liikuttaa ohjausvaihdetta.

Ohjauspylvään asennon säätövivulla voi säätää ratin asentoa mieleisekseen.

Kokoonpainuvan akselin ja ristinivelliitännän tarkoitus on painua kasaan ja joustaa kolarissa ja estää turhia kuolemia.

Ohjauspylvään joustoliitoksen tarkoitus on kolarissa joustaa ja estää turhia kuolemia.

Ohjausvaihde on oleellinen osa ohjausta, ilman sitä ohjausliike ratilta ei välity pyörille.

Raidetangon tarkoitus on välittää ohjausliikettä pyörille.

Raidetangon pää pitää raidetangon kiinni pyörässä.

Ackermanin ihannevierinnällä tarkoitetaan vierintää kaarretilanteessa, jolloin kaarteesta katsottuna ulompi pyörä kääntyy vähemmän, jolloin kitka ei ole yhtä suuri kuin jos pyörät kääntyisivät yhtä paljon.

 Auraus tarkoittaa että pyörien etuosat suunnataan kohti akselia ja haritus on sama päinvastoin.

Camper tarkoittaa että pyörien yläosia suunnataan joko ulospäin tai sisäänpäin auton akselin keskikohtaan nähden.

Caster tarkoittaa joustintuen/olka-akselin etukallistumaa.

AUNE-ehdot

Työn laatu ja korjauksen tulos

- Työ tehdään ammattitaitoisesti ja huolellisesti
- Korjaamo ottaa vaan sellaisia töitä, joihin sillä on pätevyys.
- Korjaamo ilmoittaa selkeästi erikoispätevyyksistään ja valtuuksistaan.
- Korjaamo voi kieltäytyä asiakkaan tuomista varaosista mikäli ne ovat virheellisiä tai korjaustarkoitukseen soveltumattomia.
- Korjaamo pyrkii asiakkaalle edulliseen ratkaisuun
-Korjaamo ilmoittaa asiakkaalle aina jos korjaus tulee maksamaan asiakkaalle huomattavasti enemmän mitä asiakas on voinut odottaa.

Työtilaus

- Työtilaus tehdään kirjallisesti ja siitä annetaan annetaan yksi kappale asiakkaalle ja toinen jää korjaamolle.
- Jos kysymyksessä on vähäinen korjaustyö voidaan työtilaus tehdä suullisestikkin.

Vastuu autoverosta

- Jos ajoneuvoon vaihdetaan korjauksessa niin paljon osia että ajoneuvo joudutaan näiden toimenpiteiden johdosta verottamaan uudelleen. Korjaamon pitää ilmoittaa ajoneuvon rekisteriin merkitylle omistajalle ennen korjaustöiden aloittamista tai jatkamista.

Työtilauksen muuttaminen ja lisätyöt

- Jos korjausta tehtäessä ilmenee tarvetta tehdä tilaukseen kuulumattomia lisätöitä, tulee korjaamon saada niihin asiakkaalta lupa.

Hintatiedot

- Korjaamon hinnoitteluperusteet ovat nähtävissä korjaamon asiakastiloissa.
- Korjaamo ei saa ylittää antamaansa hinta-arviota mahdolliset lisätyöt mukaan lukien enemmällä kuin 15 prosentilla. Tällöinkin enintään 168.19 eurolla ellei ole muusta sovittu.


Maksuehdot

- Asiakas maksaa työn käteisellä työn luovutuksen yhteydessä ellei muusta ole sovittu työtilausta tehtäessä.
- Korjaamo voi kieltäytyä luovuttamasta työn kohdetta, ellei korjauslaskua makseta luovutuksen yhteydessä

Vakuutusyhtiön laskuun tehtävät korjaukset

- Ellei toisin sovita, vakuutusyhtiön laskuun tehtävissä korjauksissa työtilaus laaditaan aina korjaamon ja asiakkaan välillä.

Toimitusaika

- Työ tehdään sovitussa ajassa, ellei työtä saada silloin valmiiksi korjaamo ilmoittaa viivytyksestä ja sopii uudesta toimitusajasta.

Työn kohteen vastaanottaminen ja luovuttaminen

- Työn kohde vastaanotetaan ja luovutetaan korjaamon aukioloaikana

Säilytysmaksu

- Korjaamolla on oikeus periä säilytysmaksu, ellei asiakas nouda autoa neljän vuorokauden kuluessa siitä, kun se sopimuksen mukaan on valmis luovutettavaksi.

Takuu

- Ellei työtilauksessa muuta sovita, antaa korjaamo työstään takuun, joka on voimassa työn valmistumispäivästä kuusi kuukautta tai 15 000 km.

Takuuseen kuulumattomat virheet

- Korjaamo poistaa takuusen kuulumattoman tai takuuajan päättymisen jälkeen ilmenneet virheet asiakasta veloittamatta.

Virheilmoitus ja virheen korjaaminen

- Asiakkaan tuleen ilmottaa korjaamolle havaitsemastaan virheestä ja vaatii virheen oikaisua viivätyksettä.

Asiakkaan oikeus vahingonkorvaukseen virheen tai viivästyksen johdosta

- Jos työ ei valmistu työtilauksesta tai myöhemminkään sovitussa ajassa tai jos työ on tehty virheellisesti, on kuluttaja-asiakkaalle korvattava viivästyksestä tai virheestä aiheutunut välitön vahinko.

Volkswagen golf huoltoa

Ensin vaihdoimme ilmansuodattimen. Ilmansuodatin kotelo joka ootta avausta.

vanha ilmansuodatin ja uus on jo sisässä.

 

 

Sitten vaihdoimme öljyt.

Uudet öljyt sisään.

Sitten vuoroon tuli diisselinsuodattimen vaihto

Seuraavaksi nostimme auton ilmaan ja otimme renkaat irti ja aloitettiin vaihtamaan jarrupaloja joka nurkkaan.

Jarrusatula ja -palat irti

Uudet jarrupalat sisässä ja eikun jarrusatulaa kiinni.

Vanhat jarrupalat

Uudet jarrupalat sisässä ja rengasta kiinni vaan!

Teimme myös 150 000 km määräaikaishuollon mutta siitä ei valitettavasti ole kuvia ja vaihdoimme oikeanpuolen jarruvalonpolttimon takaa kun huomasimme että se ei toimi.

Sitten etsimme vianmäärityskoneella vikoja.

Kaupanpäällisiksi pesimme auton!!