MIG/MAG-hitsaus ja polttoleikkaus

Meidän harjoitustyönä oli hitsata 6 metallineliöstä kelluva kuutio ja jos sen sai kellumaan yhden vuorokauden opettajamme lupasi tarjota pulla kahvit. Hitsaaminen ei loppujen lopuksi ollut kovin vaikeaa kunhan alkukankeuksista pääsi yli :).

Ja kyllähän onnistuin saamaan kuution kellumaan!!!!

Hitsilaitteet täytyy huoltaa tietyn väliajoin. Hitsivehkeitten huoltaminen on aika simppeliä, täytyy ottaa vain hitsilaitteen sivuposki ja puhaltaa sinne paineilmalla ja samalla katsoa että komponentin ovat kunnossa. Hitsipilli täytyy myös pitää puhtaana ettei lanka sula heti sen päähän kiinni.

Hitsaamisessa on todella tärkeää käyttää suojavälineita. Hitsausnaamari on välttämätön sillä hitsauksessa syntyvä valokaari on todella kirkas ja se vahingoittaa silmiä, pahimmassa tapauksessa voi tulla sokeaksi. Myös hitsaushanskat ovat välttämättömät koska hitsattava kappale lämpenee todella paljon.

MIG ja MAG hitsien erona on se että MIG-hitsauksessa suojakaasu ei reagoi hitsisulan kanssa, kun taas MAG-hitsauksessa suojakaasu reagoi hitsisulan kanssa.

 

Polttoleikkaus

Aluksi laitoimme pellinpalasen ruuvvipenkkiin kiinni.

Kuumensimme palasen punahehkuun

Aloitimme polttoleikkauksen.

Lopputulos

Stereoiden asennus

Aloitimme stereoiden kytkennän piirtämällä kytkentäkaavion

Seuraavaksi purimme johdot.

Johdot purettuna.

Sitten alkoi kasaaminen johon vierähti muutama tunti.

Valmiit kytkennät.

.... ja hyvinhän ne soivat!!!

Vetoakseleiden huolto

Aluksi laitetaan vetoakseli tiukasti kiinni ruuvipenkkiin mutta niin että se ai vahingoita vetoakselia.

Sisäpään laakerit

 

 

Avataan vetoakseleiden suojakumien kiinnitysside varovasti niin ettei kumi hajoa.

Laitoimmesähköteippiä vetoakselin uritusten kohdalle että saamme vedettyä vetareiden kumia taakseppäin niin että se ei hajoa.

Otimme laakerineulat talteen ja veimme vetarin osienpesukoneeseen.

 

Normaalisti ei vetareita saa pestä osienpesukoneessa mutta kun kyseessä oli vanhan tipparellun vetarit ja osat olivat jämähtäneet paikoillen ei muita mahdollisuuksi ollut. 

Osat menossa koneeseen.

Kun vetarit olivat tulleet pesusta putsasimme vielä vetarit puhdisutspraylla että varmasti tulee puhdasta.

Putsasimme neulalaakerit ja niiden pesät

Laitoimme neulalaakerit paikoilleen ja aloimme täyttämään vetoakselin suojakumia pitkään voitelevalla rasvalla.

Ja sitä laitettiin aika paljon

...Ja sitten kokosimme vetarit

Huollettu vetoakseli

Työssä ei tullut muita ongelmia kuin osat eivät irronneet vetoakselista. Työstä opimme huoltamaan vetoakselit. Tämä oli aika likainen työ joten kannattaa käyttää hanskoja koko työn ajan!

McPherson joustituki harjoitustyö

Aloitimme harjoitustyön laittamalla joustintuen tukevasti jousipuristimeen.

 Puristimme jousta että saamme iskuvaimentimen pois

 Kun jousi oli puristettu kasaan avasimme iskuvaimentimen yläpään mutterin

 Tarkistimme ettei yläpään laakereissaole välystä ja katsoimme muutenkin iskarin ym. muut osat että ovat ehjät, sen jälkeen kasasimme jousen uudestaan.

 Koko paketti läjässä.

Työ sujui ongelmitta kun muisti noudattaa äärimmäistä turvallisuutta sillä jos jousi vahingossa lähtee puristimesta irti niin saatta syntyä pahaa jälkeä. Siksi täytyykin muistaa että kun jousta puristetaan niin ei saa käyttää pulttipyssyä!! Kun tätä työtä tehdään kannattaa käyttää naamaa suojaavaa maskia tai ainakin suojalaseja. 

Poraus, kierteiden teko ja kierteiden korjaus

Aloitimme harjoitustyön rälläköimällä metallista oikean kokoisen palasen.

Mittasimme palasesta keskikkohdan ja löimme siihen pistepuikolla merkin.





Laskimme poralle pyörintänopeuden^^




... ja sen jälkeen porasimme metallikappaleeseen reijän.

 

Otimme 6mm poranterän ja aloimme poramaan kappaleeseen reikää ja käytimme poratessa leikkuuöljyä koska se jäähdyttää terää ja estää metallinpalasia lentämästä.




Laitoimme kappaleen penkkiin kiinni ja teimme siihen kierteet.

 

 Kierretyökalu

 

Kokeilimme pultilla tuliko kierteistä hyvä ja tulihan siitä!!

 

Lopuksi hajoitimme kierteet pultilla^^ ja korjasimme kierteet samalla työkalulla millä teimme kierteet.

M8- pultti alkoi myötämään 50 nm kiristystiukkuuden jälkeen.

Työturvallisuudesta sen verran että kun pylväsporakonetta käyttää taytyy aina olla vähintää hanskat suojalasit mutta kokonaamarikaan ei olisi pahitteeksi. Kun leikkuuöljyn kanssa pelaa pitäisi hanskat olla koko ajan kädessä. 

Työssä ei tullut mitää ongelmia ja kaikki sujui hyvin!! :)

sähkötekniikkaa 20.11.2012

 ____________


_____________

_________






_________


____________